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Für eine zweiwöchige Rundreise durch Katalonien soll ein möglichst billiger Mietwagen gemietet werden. Nachdem doch einige hundert Kilometer an Distanz zu überwinden sind, soll es allerdings nicht unbedingt eine kleine Klapperkiste sein, sondern zumindest ein solides Auto aus der Golf-Klasse.
Der routinemäßige Preis-Check bei billiger-mietwagen.de fördert ein interessantes Angebot von Sixt zu tage: Genau im gewünschten Zeitraum gibt es einen BMW 120d zum reduzierten Aktionspreis! Perfekt!
Auch wenn das Angebot ein paar Euro über Mitbewerbern mit div. Fahrzeugen dieser Klasse liegt, ist die Verlockung, in einem BMW durch Südspanien zu reisen, doch zu groß und die Buchung damit unvermeidlich.
 Die Abwicklung erfolgt in der Sekunde - sofort sind Bestätigung und Voucher in der eMail-Inbox - ein dickes Plus für Sixt.Doch es bleibt natürlich ein kleiner Zweifel: auch wenn im Angebot eindeutig von einem BMW die Rede ist, so bleiben die Vermieter doch im Endeffekt immer unverbindlich und garantieren nur eine bestimmte Fahrzeugklasse.
Nach der Ankunft in Barcelona ist erstmal die Herausforderung Nr. 1 zu bewältigen: Im Gegensatz zu den gewohnten Mietwagen-Schaltern direkt in der Ankunftshalle hat Sixt seinen Schalter in einem naheliegenden Hotel aufgebaut. Dieses erreicht man mit einem Shuttle-Bus, zu dessen Station man von div. Info-Blättern geleitet wird. Witziges Detail: Sixt schickt dem Kunden gleich nach Ankunft am Flughafen sogar noch einen Hinweis per SMS.
Am Sixt-Schalter hat man bereits Routine, den ankommenden Kunden zu erklären, dass sie selbstverständlich keinen BMW erhalten werden. Ein klassisches Lock-Angebot also, es gibt offenbar bei weitem nicht die Anzahl an BMWs, die im Rahmen der "Aktion" verkauft wurden.
Als Ersatz wird ein Peugeot Cabrio 207cc angeboten. Da erübrigt sich natürlich jegliche Diskussion - vor allem wenn man weiß, dass Cabrios so ziemlich das teuerste sind, was es im Bereich Mietwagen-Kosten gibt.
Hervorzuheben ist auch die auffallend hohe Professionalität und Freundlichkeit der Sixt-Mitarbeiter. Der für uns zuständige Mitarbeiter unterhält sich während der 15 Minuten unseres Aufenthaltes am Schalter in 4 Sprachen mit Kunden und bleibt trotz lästiger Drängler souverän. Die extra angelernten Spanisch-Grundkenntnisse versteckt man da lieber respektvoll.
Die Übernahme des Fahrzeugs ist dann schnell erledigt, und so kann die Süd-Spanien-Rundreise im eigenen Cabrio beginnen.
Das Fahrzeug ist fast neu und völlig problemlos. Mit dem elektrischen Faltdach ist auch das öffnen und schließen des Dachs leicht, sobald man den Richtigen Knopf in der spanischen Bedienungsanleitung gefunden hat (sind die Spanisch-Grundkenntnisse also doch für etwas gut!). Einzig der Motor erscheit doch etwas schwachbrüstig, wenn man sich mental auf einen BMW mit ca 200 PS eingestellt hat. Andererseits ist eine Fahrt im offenen Wagen durch spanische Küsten- und Berglandschaften auch nicht zu verachten, und das ist bei diesem Fahrzeug ohnehin nur mit höchstens 80-90 km/h zumutbar.
Nach 2 Wochen und 1000 problemlosen Kilometern entlang der Küste und quer durch das Hinterland geht es zurück nach Barcelona - und angesichts der dort herrschenden Verkehrs- und Parkplatz-Situation fällt schnell der Entschluss, das Fahrzeug sofort, und nicht erst 2 Tage später am Flughafen, zurückzugeben. Die Sixt-Station in Barcelonas Innenstadt ist aber mindestens so gut versteckt wie jene am Flughafen, und bei Tourismus-Informationsständen ist der Name "Sixt" überhaupt völlig unbekannt. Mithilfe diverser Sixt-Hotlines und etwas Glück ließ sich das kleine Innenstadtbüro aber doch finden, und auch dort sind die Mitarbeiter wieder sehr freundlich und übernehmen den Wagen nach dem üblichen Check der Tankfüllung sofort.
Alles in allem also eine positive Erfahrung, und vom leeren BMW-Verspechen abgesehen muss man Sixt ein gutes Zeugnis ausstellen.
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